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天津市工信局副局長楊冬梅說，聚焦商品車和汽車零部件運輸需求，京津冀三地推動氫燃料電池汽車在中長途、中重載場景推廣應用，共同打造氫能高速示范路線，三地累計推廣約6000輛燃料電池汽車。

截至目前，京津冀氫能高速已實現60余輛燃料電池汽車在北京大興-天津武清、天津港-北京朝陽、北京亦莊-天津港、天津港-河北保定等5條跨區域線路中穩定運行，累計車均行駛里程超過2.7萬公里。

“通過加快燃料電池汽車在中長途、中重載場景的推廣應用，實現貨運領域減污降碳，助力構建清潔、安全的現代能源體系和綠色、低碳的現代產業體系。”楊冬梅說。

參與開啟京津冀氫能高速場景的榮程新能集團發展勢頭強勁。如今，該集團擁有多條成熟的氫能運輸示范應用場景線路，氫能運輸線路總長超過1800公里，覆蓋京津冀及山西等區域。

2024京津冀產業鏈供應鏈大會期間舉行的氫能產業主題推介活動上，慶鈴汽車股份有限公司和博世氫動力系統有限公司向榮程新能集團交付首批30輛190KW氫燃料電池汽車，榮程新能集團運營車輛總數達到650輛。

“我們計劃5年內投運氫能重卡達到10000輛，圍繞氫能解決方案集成商定位，與氫能產業鏈企業緊密協同，形成氫能裝備研發制造和氫能應用拓展的共同體，向京津冀及全國輸出氫能零碳運輸方案。”榮程集團黨委副書記柴樹滿說。